HALO

Natürliche Eiswolken erwärmen die Arktis. Nun will man herausfinden, ob das auch auf künstliche Kondensstreifen-Zirren zutrifft Klimaforscher wollen mit Messflügen die Auswirkung von Eiswolken auf die Erderwärmung untersuchen. Dazu nehmen sie im Rahmen der Mission CIRRUS-HL (CIRRUS in High Latitudes) sowohl die Kondensstreifen von Flugzeugen in den Blick als auch die natürlichen Eiswolken in der Arktis. Mit

Mit Messflügen wollen Klimaforscher herausfinden, wie sich Eiswolken auf die Erderwärmung auswirken können. Könnten dadurch Flugrouten weniger klimaschädlich geplant werden? Weiterlesen.. (auf Deutsch) | Registrierung notwendig Artikel in:

Leipzig (dpa) – Klimaforscher wollen mit Messflügen die Auswirkung von Eiswolken auf die Erderwärmung klären. Dazu nehmen sie sowohl die Kondensstreifen von Flugzeugen in den Blick als auch die natürlichen Eiswolken in der Arktis, wie die Universität Leipzig mitteilte. Die Flüge sollten unter anderem herausfinden, wie Flugrouten weniger klimaschädlich geplant werden könnten. Mit dem Forschungsflugzeug „HALO“ des Deutschen

Depending on the position of the sun, time of day and properties, the thin, high cirrus clouds in the Arctic have a predominantly warming effect. So far, however, there have hardly been any direct cirrus measurements at high latitudes and climate models do not take these into account sufficiently. The German research aircraft HALO will fly in July 2021Towards

Depending on the position of the Sun, the time of day and various other factors, the thin, high cirrus clouds over the Arctic have a predominantly warming effect. So far, however, almost no cirrus cloud measurements have been conducted at high latitudes, and climate models do not take these into account to a sufficient degree.