HALO

HALO mission

Clouds of Jet Trails Are Warming the Arctic

Las nubes de estelas de aviones están calentando el Ártico Dependiendo de la posición del Sol, la hora del día y varios otros factores, los cirros delgados y altos sobre el Ártico tienen un efecto predominantemente de calentamiento Sin embargo, hasta ahora, casi no se han realizado mediciones de nubes cirros en latitudes altas y los […]

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Wie sich Eiswolken und Kondensstreifen auf das Klima auswirken

Natürliche Eiswolken erwärmen die Arktis. Nun will man herausfinden, ob das auch auf künstliche Kondensstreifen-Zirren zutrifft Klimaforscher wollen mit Messflügen die Auswirkung von Eiswolken auf die Erderwärmung untersuchen. Dazu nehmen sie im Rahmen der Mission CIRRUS-HL (CIRRUS in High Latitudes) sowohl die Kondensstreifen von Flugzeugen in den Blick als auch die natürlichen Eiswolken in der Arktis. Mit

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Scientists at German Aerospace centre revealed how ice clouds warm the Arctic

Depending on the position of the sun, time of day and properties, the thin, high cirrus clouds in the Arctic have a predominantly warming effect. So far, however, there have hardly been any direct cirrus measurements at high latitudes and climate models do not take these into account sufficiently. The German research aircraft HALO will fly in July 2021Towards

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Klimaforscher erkunden Eiswolken mit Messflügen

Leipzig (dpa) – Klimaforscher wollen mit Messflügen die Auswirkung von Eiswolken auf die Erderwärmung klären. Dazu nehmen sie sowohl die Kondensstreifen von Flugzeugen in den Blick als auch die natürlichen Eiswolken in der Arktis, wie die Universität Leipzig mitteilte. Die Flüge sollten unter anderem herausfinden, wie Flugrouten weniger klimaschädlich geplant werden könnten. Mit dem Forschungsflugzeug „HALO“ des Deutschen

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So blau war der Himmel lange nicht mehr

Wie sehr belasten Flugzeuge die Atmosphäre? DLR-Forscher nutzen die in Corona-Zeiten klare Luft, um es mit Messflügen herauszufinden. Christiane Voigt hetzt aus dem Hangar über die Betonfläche. Die Sonne steht tief und blendet, Lärm dröhnt über das Rollfeld. Sie muss schreien, um die neue Lage mit der Crew zu klären. Eigentlich war alles auf die

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Flugzeuge schlimmere Luftverschmutzer als gedacht? – Bluesky: Forschungsflugzeug HALO erkundet Luftschadstoffe

Der Corona-Shutdown war fraglos gut für die Luftqualität in Deutschland, eines der sichtbarsten Merkmale dafür: der unglaublich blaue Himmel in den vergangenen Wochen. Einen der Hauptgründe dafür benennen nun Wissenschaftler des Mainzer Max-Planck-Instituts: Das Fehlen der Kondensstreifen, weil die Luftfahrt am Boden lag. Genau dafür interessiert sich nun die Forschungsmission „Bluesky“: Mit einem Forschungsflieger wurden

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DLR atmospheric researcher Christiane Voigt reports on the research flights of the BLUESKY mission

Activities in congested urban areas all over the world were reduced this spring as a result of the COVID-19 pandemic. Only a few aircraft have continued to fly. As such, Earth’s atmosphere is significantly less polluted by emissions from human transport and industrial activities than it was previously. In the BLUESKY mission, scientists are investigating how clean

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BLUESKY examines the atmosphere during the Coronavirus lockdown

Two research aircraft investigate reduced concentrations of pollutants in the air The COVID-19 pandemic is not only affecting almost every aspect of our daily lives, but also the environment. A German team, led by the Max Planck Institute for Chemistry and the German Aerospace Center (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt; DLR), now wants to

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